只上过四年小学，借高利贷搞研发，宁波父子两代人将一家塑料小厂 成 252 亿行业龙头。近日，来自浙江宁波宁海县的老牌汽车零部件企业双林股份无限公司（简称 双林股份 ）正在港交所递交招股书，拟正在从板挂牌上市。一旦正在港股上市，双林股份将构成 A+H 股的款式。双林股份的产物笼盖座椅驱动器、轮毂轴承、电驱动系统等焦点零部件，这些产物处理汽车的传动、驱动和粉饰问题，好比 HDM 让座椅电动调理更顺滑，轮毂轴承让轮子动弹更稳，新能源驱动让电动车跑得更远更省电。近年来，双林股份没有逗留正在汽车财产链的舒服区，而是把多年堆集的传脱手艺延长到了机械人关节这一新兴范畴，研发滚柱丝杠等焦点部件。无论是汽车座椅的舒服体验，仍是将来工场和家庭里的机械人帮手，背后都可能有双林的身影。1955 年，邬永林生于于一个渔平易近家庭，家道贫寒。他仅读了四年小学便停学，每天凌晨三四点骑自行车到市里卖海鲜，帮补家用。1987 年，邬永林用全数积储 2000 元开办了宁海塑料成品厂。其时这不外是一个仅有 10 余人的家庭做坊，为宁波洗衣机厂加工泡沫垫片，营业简单得不克不及再简单。转机点呈现正在电子工业部组织的一次 交锋 。其时，中国大部门彩电配件依赖进口，电子工业部正在全国寻找有能力出产彩电心净部件―――回扫变压器塑料骨架的企业。图纸设想好了，但找不到一家企业能正在短期内开辟出高质量的模具，邬永林接下了这个挑和。他敏捷从上海、昆明礼聘了 5 名高级模具手艺人员，并从银行贷款，以至不吝借高利贷来投入研发。颠末两年艰辛攻关，1989 年炎天，工场终究成功开辟出模具，出产的产物取样品几乎无异。宁海能出产可替代进口的高压回扫变压器塑料骨架的动静传开后，全国各地的彩色电视机配套厂纷纷前来合做。宁海塑料成品厂第二年产值就达 450 万元，随后改名为宁海彩电配件厂。2000 年 5 月，吉利美日两厢轿车从吉利北仑下线，这是宁波汽车工业史上首台乘用车整车。邬永林察觉到汽车行业的机遇，于同年 11 月设立了宁波双林细密模具无限公司，正式进入汽车零部件行业。其实，双林模具对汽车行业的接触始于 1998 年，其时公司争取到上海结合电子的国产化订单，为其开辟汽车小油桶的模具。结合电子成为双林正在汽车范畴的第一个客户，这也为公司后续转型奠基了根本。2004 年，邬永林因身体缘由，将企业办理权逐步交给 24 岁的儿子邬建斌。邬建斌后，率领双林股份从单一塑料件扩展至汽车表里饰、细密模具、新能源电机等焦点部件，并于正在创业板上市。2014 2017 年，双林股份先后进行了多项收购和投资：收购湖北新火炬进入汽车轮毂轴承市场；投资知豆汽车；收购德洋电子进入新能源电机、节制器市场。2018 年，知豆汽车销量暴跌，陷入严沉运营窘境，双林股份所持的知豆汽车股份价值敏捷缩水。取此同时，为知豆汽车供给电机部件的德洋电子也由于货款被拖欠而呈现资金危机。这一年，双林股份呈现上市以来初次吃亏，扣除非经常性损益后吃亏高达 5。03 亿元。2019 年，吃亏进一步扩大至 10。60 亿元。公司一度陷入窘境。面临挑和，邬建斌率领团队积极调整计谋。2020 年后，双林股份逐步脱节商誉危机。跟着新能源汽车市场的快速成长，公司业绩起头回暖。2024 年，公司营收达 49。10 亿元，归母净利润猛增 514。49% 至 4。97 亿元，创上市以来汗青新高。此中，传动驱动智能零部件是他们的计谋沉点，涵盖传动组件、新能源驱动系统以及轮毂轴承零部件。表里饰营业则包罗座椅驱动器、车门板、平安气囊盖等零部件。通过这些产物，双林股份不只办事于国内一线车企，也进入了全球支流汽车厂商的供应链。数据显示，截至 2024 年，双林股份全球第二大座位程度驱动器（HDM）供货商，全球市占率达到 15。1%；正在中国市场，它稳居第一，市占率高达 32。8%。座椅驱动器也是双林集团最赔本的产物之一，承担着 现金牛 的脚色。除了座椅驱动器，双林股份仍是中国第三大轮毂轴承供应商，市占率 6。9%，正在全球排名第九；正在小型新能源汽车电驱动系统上，是全球第一，市占率 6。4%，中国市场达到 9。5%。到 2025 年上半年，其仍然连结盈利，净利润约 2。87 亿元，毛利率进一步提拔至 20。2%。双林股份近年来不只正在规模上做大了，正在盈利能力上也实现了质的飞跃。对于一家制制业公司来说，毛利率提拔至 20% 以上，代表其产物具有较强的手艺壁垒和溢价能力。客户方面，双林股份的用户次要是全球汽车 OEM 厂家和一级供应商，好比上汽通用五菱、日产、一汽、长城、福特、现代、蔚来等大品牌，还有佛瑞亚、安道拓等零部件巨头。邬建斌至今连结着敌手艺趋向的度。当人形机械人行业起头兴起时，他敏捷发觉了双林股份的新机缘。2022 年 9 月，特斯拉人形机械人 Optimus 初次表态。这款机械人利用 12 个线性施行器，采用了 无框电机 + 倒置滚珠丝杠 + 滚珠丝杠 的机械布局。此中，单根滚珠丝杠价钱近 2000 元，价值量较大。邬建斌顿时认识到，人形机械人滚珠丝杠产物取公司汽车座椅程度驱动器正在手艺开辟上有着同源性。2023 年 7 月，双林股份启动了对滚珠丝杠轴承单位项目标立项。这不只是高端汽车的焦点部件，更是人形机械人关节的 命脉 ，双林股份正式跨入将来财产的新赛道 。2025 年 3 月，其发布国内首款 反向式滚柱丝杠 。这款产物比尺度滚珠丝杠布局更紧凑、分量更轻，他们已对接国内两家头部新车企，正在人形机械人用反向式滚柱丝杠项目进行开辟。同时，双林股份还通过收购加强财产链结构。2025 年 1 月，公司收购了无锡市科之鑫机械科技无限公司，帮帮公司向滚珠丝杠财产链上逛环节延长。截至 2025 年 4 月，双林股份曾经成立了年产 12000 套滚柱丝杠产物的试制产线，并向多家客户送样。双林股份正正在把本人从 汽车零件公司 转型为 智能传动系统公司 ，将来不只能给汽车供货，还能进入机械人和低空飞翔器这些新兴赛道。第一个机遇来改过能源汽车：电驱动系统、电池办理、电子制动等新零部件需求迸发，整个财产链的价值分派也正在从头洗牌。第二个机遇是汽车的智能化和舒服化，间接带动了电动座椅驱动器、智能内饰、例如双林股份正在座椅驱动器上的研发，正好契合了这一趋向。能够说，老苍生开车时的每一次舒服体验，背后都离不开零部件企业的立异。第三个机遇则是人形机械人。要让机械人像人一样走、搬工具，焦点难点就是关节。丝杠、减速器、电机，这些保守零部件企业的老本行，正正在成为新一代机械人的环节零件。第四个机遇是所谓的 去液压化 。正在汽车电子制动（EMB）、工程机械、电动航空等范畴，本来依赖液压系统的功能，正正在被电机和丝杠等机电方案替代。这一趋向不只更环保、更节能，也意味着零部件企业有了新的增加点。好比，双林股份研发的丝杠产物，就能够使用正在电动制动系统上，让制动更精准、更平安。这类需求正在将来几年可能快速放量。